Στην βιομηχανία παραγωγής και επεξεργασίας μηχανών σχηματισμού κυλίνδρων, η καθημερινή συντήρηση του εξοπλισμού διέπει άμεσα τη μηχανική διάρκεια ζωής και την ακρίβεια επεξεργασίας ολόκληρης της παραγωγής.Όταν μια μηχανή σχηματισμού κυλίνδρων βαριάς χρήσης επεξεργάζεται φύλλα χάλυβα υψηλής αντοχής, τα εξαρτήματα του συστήματος κίνησης, συμπεριλαμβανομένων των αλυσίδων, των κιβωτίων ταχυτήτων και των ρουλεμάντων του κύριου άξονα, υπόκεινται συνεχώς σε τεράστια δυναμικά φορτία και εναλλασσόμενες πιέσεις.

Η ανεπαρκής λίπανση οδηγεί αναπόφευκτα σε υπερθέρμανση ρυμουλκούμενων, μη φυσιολογική φθορά των κιβωτίων και ακόμη και σε παραμόρφωση του κύριου άξονα της μηχανής σχηματισμού κυλίνδρων,που υποβαθμίζει άμεσα την ανοχή ανοχής των κυλίνδρων σχηματισμούΑυτό το άρθρο παρέχει μια παραμετρική ανάλυση των προτύπων επιλογής λιπαντικών και των επιστημονικών προγραμμάτων συντήρησης για τη μηχανή σχηματισμού κυλίνδρων.

1. Πρότυπα επιλογής λιπαντικών για εξαρτήματα μηχανών σχηματισμού κυλίνδρων πυρήνα

Διαφορετικές μηχανικές συναρμολογήσεις εντός μιας γραμμής μηχανών σχηματισμού κυλίνδρων λειτουργούν υπό διαφορετικές ταχύτητες και δομικά φορτία, απαιτώντας λιπαντικά μεθόδους με διαφορετικές φυσικές ιδιότητες:

• Υδραυλικό σύστημα (Υδραυλικός σταθμός αντλίας):Ο υδραυλικός σταθμός τροφοδοτεί με ρεύμα τα συστήματα μετακόψεως και τρύπησης της μηχανής σχηματισμού κυλίνδρων.Για τις συνήθεις συνθήκες λειτουργίας,Αριθ. 46 Αντιφθορικό υδραυλικό έλαιο (AW46)είναι το προεπιλεγμένο πρότυπο. Εάν η μηχανή σχηματισμού κυλίνδρων λειτουργεί σε ακραία περιβάλλοντα όπως η Μέση Ανατολή ή η Κεντρική Ασία, όπου οι θερινές θερμοκρασίες υπερβαίνουν τακτικά τους 50 °C,πρέπει να αναβαθμιστεί στην υψηλότερη ιξώδεςΑριθ. 68 Υδραυλικό έλαιο αντιφθοράς (AW68)για την πρόληψη των πτώσεων πίεσης που προκαλούνται από θερμική αραίωση.

• Μειωτικά και κιβώτια ταχυτήτων:Οι μειωτικοί κινητήρες των μηχανών σχηματισμού κυλίνδρων παράγουν υψηλή ροπή για την περιστροφή των σταθμών σχηματισμού.Η τυπική σύσταση είναιΕλαιόλαδο βαρέων βιομηχανικών εργαλείων (όπως CKD 220 ή CKD 320)Η υψηλή ευελιξία του δημιουργεί ένα ανθεκτικό φυσικό φιλμ λάδι σε όλες τις επιφάνειες του πλέγματος ταχυτήτων, αποτρέποντας τη τριβή μετάλλου με μέταλλο κάτω από ξαφνικά φορτία.

• Αλυσίδες οδήγησης και ρουλεμάν του κυριότερου άξονα:Τα κύρια ρυμουλκούμενα και οι αλυσίδες κίνησης της μηχανής σχηματισμού κυλίνδρων λειτουργούν ως ανοιχτές ή ημιανοιχτές μηχανικές μονάδες κίνησης.Αριθ. 2 Λίθος με βάση το λίθιοΗ μέθοδος αυτή είναι ιδιαίτερα αποτελεσματική για την απομόνωση της υγρασίας του περιβάλλοντος και της βιομηχανικής σκόνης, προστατεύοντας τους ρουλεμάντες των μηχανών σχηματισμού κυλίνδρων από τη διάβρωση.

2Συστηματικά προγράμματα λίπανσης και λίστες ελέγχου συντήρησης

Η ποσοτικοποιήσιμη, προγραμματισμένη συντήρηση λιπαντικής διατηρεί τη γραμμή συναρμολόγησης της μηχανής σχηματισμού κυλίνδρων σε ιδανικές μηχανικές συνθήκες.

• Ημερήσιες ΕπιθεωρήσειςΠριν από την έναρξη μιας μετατόπισης παραγωγής, οι χειριστές θα πρέπει να χρησιμοποιούν ένα χειροκίνητο όπλο λάδι για να εφαρμόσουν ένα λεπτό στρώμα λάδι κινητήρα (κανονικός SAE 40 είναι επαρκής) στις επιφάνειες του κινητήρα.τροφοδοτικές οδηγίες και στήλες καθοδήγησης κοπής της μηχανής σχηματισμού κυλίδωνΑυτό εξασφαλίζει ότι ο μηχανισμός κοπής γλιστρά απαλά χωρίς δεσμούς κατά τη διάρκεια χιλιάδων καθημερινών κύκλων κοπής.

• Εβδομαδιαία εφαρμογήΕφαρμόστε το λιπαρό λιθίου αριθ. 2 σε όλα τα σημεία.Κεφάλαια και αλυσίδες κίνησηςΓια τις αλυσίδες, χρησιμοποιήστε μια σκληρή βούρτσα για να εφαρμόσετε το λίπος ομοιόμορφα.διασφαλίζοντας ότι διεισδύει στις συνδέσεις των καρφίτσες.

• Περιοδικές αλλαγές ελαίου αντικατάστασης:

  • Αρχική περίοδος διάρρηξης:Όταν ένα ολοκαίνουργιο μηχάνημα σχηματισμού κυλίνδρων τεθεί σε λειτουργία, το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αποστραγγίζεται πλήρως, να ξεπλένεται από τα μεταλλικά σωματίδια φθοράς και να ξαναγεμίζεται με φρέσκο λάδι μετά την πρώτη χρήση.300 ώρες λειτουργίας (ή περίπου 1 μήνα).

  • Τυπική λειτουργία:Μετά τον κύκλο διάσπασης, το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων της μηχανής σχηματισμού κυλίνδρων και το υδραυλικό υγρό σταθμού πρέπει να υποβάλλονται σε πλήρη αλλαγή κάθε2, 000 έως 3.000 ώρες λειτουργίας (ή κάθε 12 μήνες)Η παραμέληση της αντικατάστασης του υγρού οδηγεί στην οξείδωση και την υποβάθμιση του ελαίου, επιτρέποντας στα εναιωρημένα μικροσκοπικά μεταλλικά λεπτά να επιταχύνουν την φθορά των εξαρτημάτων.