В промышленности производства и обработки машин для формования рулонов ежедневное обслуживание оборудования напрямую определяет механический срок службы и точность обработки всей производственной линии.При обработке высокопрочных стальных листов тяжелой машиной для формования рулонов, его компоненты трансмиссии, включая цепи, коробки передач и подшипники главного вала, постоянно подвергаются огромным динамическим нагрузкам и переменным напряжениям.

Недостаточная смазка неизбежно приводит к перегреву подшипника, ненормальному износу передач и даже деформации основного вала машины для формирования рулонов,который напрямую ухудшает допустимую пропускную способность формовых роликовВ этой статье представлен параметрический анализ стандартов отбора смазки и графиков научного обслуживания для вашей машины для формирования рулонов.

1. Стандарты отбора смазочных материалов для компонентов машин для формирования рулонов

Различные механические агрегаты в линейке машин для формования рулонов работают при различных скоростях и структурных нагрузках, требуя смазочных материалов с различными физическими свойствами:

• Гидравлическая система (гидравлическая насосная станция):Гидравлическая станция снабжает жидкостью системы послерезания и перфорации машины для формования рулонов.Для стандартных условий эксплуатации,No 46 Гидравлическое масло против износа (AW46)Если машина для формирования рулонов работает в экстремальных условиях, таких как Ближний Восток или Центральная Азия, где летние температуры регулярно превышают 50 °C,Он должен быть повышен до более высокой вязкости.No 68 Гидравлическое масло против износа (AW68)чтобы предотвратить падение давления, вызванное термическим истончением.

• Редукторы и коробки передач:Редукторы привода роликообразующих машин выводят высокий крутящий момент для вращения станций формования.Стандартная рекомендация:Масло для тяжелой промышленной техники (например, CKD 220 или CKD 320)Его высокая вязкость создает устойчивую физическую масляную пленку на поверхности решетки передач, предотвращая трение металла с металом при внезапных ударах.

• Двигательные цепи и подшипники главного валаОсновные подшипники вала и цепи привода машины для формования рулонов работают как открытые или полуоткрытые механические приводы.No 2 Литийная жирная смесьОн эффективно запечатывает влагу окружающей среды и промышленную пыль, защищая подшипники машин для формования рулонов от коррозии.

2Систематические графики смазки и контрольные списки обслуживания

Количественное, плановое обслуживание смазки обеспечивает работу сборочной линии машины для формования рулонов в идеальных механических условиях.

• Ежедневные проверкиПеред началом производственной смены операторы должны использовать ручную маслобойку для нанесения тонкого слоя моторного масла (достаточно стандартного SAE 40) на поверхности двигателя.пищевые проводники и столбы проводников резки роликообразовательной машиныЭто гарантирует, что механизм стрижки плавно скользит без связывания в течение тысяч ежедневных циклов резки.

• Еженедельное применениеПрименить No 2 литий-на основе жира точка-к-точке для всехкорпуса подшипников главного вала и цепочки приводавдоль производственной линии роликообразующей машины. Накачивайте жир до тех пор, пока следы свежего смазочного материала не пройдут мимо уплотнений подшипников. Для цепей используйте жесткую кисть, чтобы равномерно наносить жир,Убедиться, что он проникает в шины.

• Периодическая замена масла:

  • Первоначальный период прорыва:При вводе в эксплуатацию новой рулообразовательной машины масло из коробки передач должно быть полностью очищено, очищено от металлических частиц износа и заполнено свежим маслом после первого ввода.300 рабочих часов (или примерно 1 месяц).

  • Стандартная операционная процедура:После цикла разрыва, масло передачи роликообразующей машины и жидкость гидравлической станции должны подвергаться полной замене каждые2от 1000 до 3000 часов работы (или каждые 12 месяцев)Забота о замене жидкости приводит к окислению и деградации масла, что позволяет микроскопическим металлическим мелким веществам ускорять износ компонента.