Nell'industria della produzione e della lavorazione delle macchine per la formazione di rotoli, la manutenzione quotidiana delle attrezzature regola direttamente la durata meccanica e la precisione di lavorazione dell'intera linea di produzione.Quando una macchina di formazione di rotoli pesante lavora lamiere di acciaio ad alta resistenza, i suoi componenti del sistema di trasmissione, comprese le catene, i riduttori e i cuscinetti dell'albero principale, sono continuamente sottoposti a carichi dinamici massicci e a sollecitazioni alternate.

Una lubrificazione inadeguata porta inevitabilmente al surriscaldamento del cuscinetto, all'usura anormale degli ingranaggi e persino alla deformazione dell'albero principale della macchina di formazione dei rotoli,che riduce direttamente la tolleranza di chiusura dei rulli di formazioneQuesto articolo fornisce un'analisi parametrica degli standard di selezione delle lubrificazioni e dei programmi di manutenzione scientifica per la vostra macchina da formaggio a rotoli.

1- Norme di selezione dei lubrificanti per i componenti delle macchine per la formazione di rotoli

Le diverse unità meccaniche all'interno di una linea di macchine per la trasformazione di rotoli funzionano a velocità e carichi strutturali variabili, richiedendo mezzi lubrificanti con caratteristiche fisiche distinte:

• Sistema idraulico (stazione di pompaggio idraulica):La stazione idraulica fornisce energia ai sistemi di posttaglio e perforazione della macchina per la formazione dei rotoli.Per le condizioni di esercizio standard,No. 46 Olio idraulico antiusura (AW46)è lo standard predefinito. Se la macchina per la formazione di rotoli opera in ambienti estremi come il Medio Oriente o l'Asia centrale, dove le temperature estive superano regolarmente i 50 °C,deve essere aggiornato alla viscosità superioreNo. 68 Olio idraulico antiusura (AW68)per evitare cadute di pressione causate dall'assottigliamento termico.

• Reduttori e riduttori:I riduttori di azionamento delle macchine a rotoli producono una coppia elevata per ruotare le stazioni di formazione.La raccomandazione standard è:Olio per ingranaggi industriali pesanti (come CKD 220 o CKD 320)La sua elevata viscosità crea una pellicola di olio fisico resiliente attraverso le facce della maglia degli ingranaggi, impedendo l'attrito tra metallo e metallo sotto carichi di impatto improvviso.

• Catene motrici e cuscinetti per l'albero principale:I cuscinetti principali dell'albero e le catene motrici della macchina per la trasformazione dei rotoli funzionano come azionamenti meccanici aperti o semiaperti.No. 2 Grassi a base di litio(o un grasso al litio EP) è fortemente raccomandato, che sigilla efficacemente l'umidità ambientale e la polvere industriale, salvaguardando i cuscinetti delle macchine per la formazione di rotoli dalla corrosione da buco.

2- Programmi di lubrificazione sistematica e liste di controllo di manutenzione

La manutenzione della lubrificazione pianificata e quantificabile consente di mantenere la linea di montaggio della macchina a rotoli in condizioni meccaniche ideali.

• Ispezioni quotidiane:Prima di iniziare un turno di produzione, gli operatori devono utilizzare una pistola di olio manuale per applicare un sottile strato di olio motore (standard SAE 40 è sufficiente) sulle superfici delcon una lunghezza massima non superiore a 50 mm,Ciò garantisce che il meccanismo di taglio scivoli senza intoppi durante migliaia di cicli di taglio giornalieri.

• Applicazione settimanale:Applicare il grasso al litio n. 2 punto per punto a tutticon una lunghezza massima non superiore a 50 mm,per le catene, utilizzare un pennello rigido per applicare uniformemente il grasso,assicurandosi che penetri nei collegamenti dei pin.

• Modifiche periodiche dell'olio di sostituzione:

  • Periodo iniziale di rottura:Quando si mette in servizio una nuova macchina per la trasformazione di rotoli, l'olio della scatola di cambio deve essere completamente drenato, ripulito dalle particelle di usura del metallo e riempito con olio di ingranaggio fresco dopo la prima300 ore operative (o circa 1 mese).

  • Routine operativa standard:Dopo il ciclo di rottura, l'olio di cambio della scatola di cambio della macchina a rotolamento e il fluido della stazione idraulica devono essere completamente sostituiti ogni due anni.2, 000 a 3.000 ore di funzionamento (o ogni 12 mesi)La trascurata sostituzione del fluido porta all'ossidazione e alla degradazione dell'olio, permettendo a microscopici metalli sospesi di accelerare l'usura dei componenti.