در مناطق شمالی زمستانی یا مناطقی مانند آسیای مرکزی، که در آن دما اغلب به زیر صفر درجه سانتیگراد می رسد، شرایط عملکرد یک ماشین رول فرمینگ تغییرات فیزیکی قابل توجهی دارد. دماهای زیر صفر نه تنها ویسکوزیته سیال هیدرولیک و پاسخ های الکتریکی را کند می کند، بلکه تغییرات میکروسکوپی را در استحکام تسلیم زیرلایه های فولادی ایجاد می کند.

برای جلوگیری از خرابی پمپ هیدرولیک، ترک خوردگی رنگ پروفیل، یا ابعاد خارج از تحمل در شرایط انجماد، اپراتورها باید به شدت به پروتکل های عملیاتی و نگهداری زمستانی زیر پایبند باشند.

سیستم هیدرولیک آسیب پذیرترین بخش ماشین رول فرمینگ را در زمستان نشان می دهد. هنگامی که دمای محیط به زیر صفر درجه سانتی گراد می رسد، سیالیت روغن هیدرولیک استاندارد به شدت کاهش می یابد.

• تنظیم مایعات هیدرولیک: در عملیات زمستانی یا زیر صفر، سیال استاندارد شماره 46 باید تخلیه شود و با ویسکوزیته کمتر و نقطه ریزش کمتر جایگزین شود.روغن هیدرولیک ضد سایش شماره 32 (AW32)، یا روغن هیدرولیک تخصصی با دمای پایین.

• روال پیش گرمایش اجباری:هرگز برش هیدرولیک را بلافاصله پس از شروع سرد در هوای یخبندان انجام ندهید.قبل از شیفت تولید روزانه، ایستگاه پمپ هیدرولیک باید یک چرخه بیکار را برای 10 تا 15 دقیقه اجرا کند. تغذیه خط اصلی تنها زمانی باید شروع شود که دمای سیال از طریق گردش فیزیکی به بالای 15 درجه سانتیگراد برسد. در غیر این صورت، روغن با ویسکوزیته بالا باعث حفره شدن پمپ می شود و به دلیل جابجایی جیب های خلاء، فوراً به پیستون ها یا چرخ دنده های داخلی آسیب می رساند.

در دماهای پایین، گریس روانکاری استاندارد اعمال شده روی زنجیر، گیربکس و یاتاقان های محور اصلی دستگاه رول فرمینگ می تواند یخ زده و سفت شود و روانکاری خود را از دست بدهد.

• انتقال به گریس درجه زمستان: گریس لیتیوم استاندارد شماره 2 در آب و هوای زیر صفر موم مانند می شود و باعث افزایش مقاومت مکانیکی و اضافه بار جریان موتور می شود. اپراتورها باید بهگریس بر پایه لیتیوم شماره 1یا گریس های مخصوص ضد یخ زدگی با دمای پایین.

• گرم کردن مکانیکی با سرعت پایین: قبل از اجرای مواد تولیدی، محفظه کنترل PLC را برنامه ریزی کنید تا پیشرانه اولیه را با سرعت خط پایین اجرا کند.5 متر در دقیقهبرای 3 تا 5 سیکل بیکار. این حرکت به روغن دنده داخل کاهنده سرعت (مثلاً CKD 220) اجازه می دهد تا به طور طبیعی از طریق اصطکاک مکانیکی گرم شود و ضخامت لایه استاندارد روغن را بازیابی کند و در حین کار با سرعت بالا از ایجاد امتیاز سخت بر روی سطوح دنده جلوگیری کند.

از نظر فیزیکی، آلیاژهای فولادی زمانی که در معرض محیط‌های یخ‌زده قرار می‌گیرند، شکنندگی سرد را از خود نشان می‌دهند که قدرت تسلیم و محدودیت‌های کشیدگی آنها را تغییر می‌دهد.

• جلوگیری از ترک خوردگی رنگ PPGI: در دماهای زیر 10- درجه سانتیگراد، لایه رنگ روی سیم پیچ های آهن گالوانیزه از پیش رنگ شده (PPGI) شکننده می شود و در مراحل شکل دهی مستعد ترک خوردن یا پوسته شدن می شود. توصیه می شود کویل های فولادی را حداقل به مدت 24 ساعت در یک محفظه داخلی گرم نگه دارید تا دمای آنها قبل از پردازش عادی شود.

• بازرسی های تحمل شکاف غلتکی: انقباض حرارتی می تواند باعث تغییرات در سطح میکرونی در تناسب فیزیکی بین شفت های اصلی دستگاه رول فرمینگ و غلتک های فرم دهنده شود. قبل از شروع اجرای زمستانی، اپراتورها باید از یک سنج حسگر برای بررسی مجدد شکاف بین غلتک ها استفاده کنند. این امر فشار قالب‌بندی یکنواخت را در تمام ایستگاه‌ها تضمین می‌کند و از فشرده‌سازی بیش از حد به دلیل انقباض فلز جلوگیری می‌کند، که می‌تواند لبه‌های پروفیل را تغییر شکل دهد یا شفت‌های اصلی را اضافه بار کند.

تغییرات سریع دما در محیط های یخبندان اغلب باعث تراکم فیزیکی در داخل محفظه های الکتریکی مهر و موم شده می شود.

• حفاظت رطوبت PLC: با گرم شدن کارگاه یا تولید گرمای عملیاتی ماشین آلات، رطوبت معلق در هوا با برخورد به ماژول های PLC یخ زده یا درایوهای فرکانس متغیر (VFD) به قطرات متراکم می شود. این وضعیت به راحتی باعث اتصال کوتاه و فرسودگی قطعات می شود. داخل محفظه کنترل PLC باید قبل از راه‌اندازی از نظر شرایط خشک بررسی شود و افزودن بسته‌های سیلیس خشک‌کننده صنعتی در داخل کابینت در طول فصل زمستان به شدت توصیه می‌شود.